中新網(wǎng)陽(yáng)江12月6日電 (記者 王堅(jiān))粵東交通要道——陽(yáng)信高速土建8標(biāo)最后一片預(yù)制梁于5日澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目制梁任務(wù)完成，建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　陽(yáng)信高速是廣東省境內(nèi)連接陽(yáng)江市和茂名市的高速公路，線路全長(zhǎng)約142公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。

　　據(jù)了解，陽(yáng)信高速公路建成后將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對(duì)完善廣東省高速路網(wǎng)、落實(shí)廣東省委省政府“推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動(dòng)作用。

　　據(jù)介紹，此次澆筑項(xiàng)目由中鐵南方投資、中鐵六局承建，自2023年10月16日大坡互通主線橋第一片箱梁澆筑，該項(xiàng)目共計(jì)預(yù)制梁748片，其中20米箱梁69片，30米箱梁483片，40米T梁196片。

　　該項(xiàng)目總工程師張安俊表示，考慮到預(yù)制梁種類多，部分橋梁板類型組合不一，加上施工工期緊迫和預(yù)制場(chǎng)地受限等難題。項(xiàng)目部從預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)區(qū)布局、建設(shè)、設(shè)備引進(jìn)、施工組織等方面做出了全方位的部署和安排。通過(guò)采用施工工序區(qū)域固定和流水線作業(yè)的方式，有效提高了場(chǎng)地的利用效率。(完)

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