穩(wěn)外貿是穩(wěn)增長的重要支撐。1月28日，春節(jié)后首個工作日召開的國務院常務會議強調，提高外貿競爭力。記者近期走訪了解到，不少外貿企業(yè)訂單激增，中歐班列、海鐵聯(lián)運運量明顯增加。為保障企業(yè)出口貨物時效，各部門高效組織運輸服務，幫助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。

　　2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車。新華社記者 唐奕 攝

　　大年初一，農歷新年首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站緩緩駛出，迎著兔年第一縷陽光，前往印度尼西亞、菲律賓等國家。

　　2023年1月22日，農歷新年首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結村中心站發(fā)車（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

　　春節(jié)期間，西部陸海新通道跑出“加速度”，開行量同比增幅創(chuàng)歷年新高。西部陸海新通道破解我國西部地區(qū)國際物流難題，并為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)創(chuàng)造發(fā)展新機遇，正綻放出勃勃生機。

　　繁忙的重慶團結村中心站（2023年1月22日攝，無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝

　　借助海鐵聯(lián)運和中歐班列大通道，物流的“接力”不斷提升跨境貿易的效率。伴隨著嘹亮的汽笛聲，中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）開啟了“兔年第一跑”。

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